鬼呢！
这些问题都是直到了新世纪的第一个十年的中期，才有很多合资企业，把技术拿进来，这才解决了国内一直不能解决的技术难题。
不过那些企业也都没按什么好心，拿进来的也都是比较老旧的铸铁发动机缸套的技术，而那些外国车企，这时候他们早就用上全铝发动机了。。。
“这些啊。。。就。。。就只能先从别的地方引进生产材料了，我觉得要先把一个自主汽车的品牌树立起来，要先赚到钱，然后才能在技术研发上又投入。。。”
金小强回答这个问题的时候有点苍白，确实他还能想到投入，可是看看那些国资大厂，和外资合资的汽车公司。
有几个会花钱投入研究这玩意的？那些钱，还不如拿去给领导喝茅台，包小蜜呢！
刘晓亮一听金小强这样解释，感觉现在确实也是这么个道理，造车不都是这样一步一步来的吗？
想想看最近在天朝开始流向的韩国汽车，比如现代，起亚这类的韩国车企，在90年代初期的时候，他们能造什么车？
当时他们造出来的车和天朝造出来的车，才有多大的差距。
要是按照当年的技术指标来抗，两国的造车技术甚至根本就没有差距，甚至他们的车还不如咱们天朝的车。
可是人家在国内盈利了之后，对自己的研发部门，和设计部门，就是舍得投入。
结果现在才短短十年的光景，现代的造车工艺和技术，已经领先咱们不止是一大截了，人家的索纳塔不光是在天朝卖得好，就是在世界上其他的市场，也开始占据相当的市场份额了。
而刘晓亮更加不知道的是，现代和起亚这么两家后起的汽车企业，在2011年的时候，更是双双杀入了世界汽车企业的前十名。
反过来咱看看咱们天朝的汽车企业呢？
二十年过去了，依旧是在买着合资的品牌，大把的捞钱，可是却没有一项能够真正拿得出手的技术。。。
当然这些刘晓亮是不知道的，不过金小强对国内汽车行业发展的前景还是知道，每每想到这些，他就觉得，自己还不如不知道的好，因为每次想起这些来，都会觉得心口发闷。
“嘿嘿！挺你这么一说，这造车好像也不是那么困难的事情吗？”
刘晓亮是个粗线条的家伙，虽然金小强今天的这些提议和想法，可以说是漏洞百出，可是他却并没有想那么多。
因为确实，光是金小强所说的哪项技术，如果真的能够搞定，确实那就是一个十足的卖点，光这一项就已经足够了。
看到刘晓亮被自己忽悠起了信心，金小强也是心头挺高兴的，和刘晓亮做了二十几年的朋友，他对刘晓亮的人品和能力还是有着充分的了解的。
虽然他很想忽悠刘晓亮放弃在华中汽车实习的机会，过来和自己一
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