硬，面对这样的大场面也没有太多的惊慌，直接将那篇经过枪手润色的文章拿过来朗朗而谈了起来。

　　在他洪亮的发言声中，现场的声调很快又降了下来，虽然都是一些老生常谈的陈词滥调，开头无非是感谢国家，感谢党，感谢人民之类的东西，可是在这片看似陈腔滥调的发言里面，还是有很多东西引起了在场的广大车迷们的关注。

　　“感谢广大车迷朋友，给予我们华阳动力的关注和支持，今天这么多的车迷朋友的到场，就是对我们华阳动力的一种支持，一种肯定。在这里我想各位车迷朋友做出承诺，我们华阳动力今后一定再接再厉，努力的研发新产品，增去给广大的车迷朋友们，带来更好，更加先进的产品，并且我们再生产上，绝对会严格把关，我们的生产态度，就是对于瑕疵零容忍，绝对不允许‘差不多就行’这样的态度出现在我们的生产中……”

　　金小强的这句话可谓是振聋发聩，要知道在后世，咱们天朝人在形容自己的自主品牌的产品，或者是一些合资品牌的汽车产品的时候，都知道他们的生产态度，就是‘差不多就行’。

　　而与此同时，也正是这样的‘差不多就行’的态度，正在摧毁或者说在蚕食我们的自主品牌的企业。

　　当初曰本车之所以能够在国际市场上站稳脚跟，把一众的欧美车商打得落花流水，就是因为他们对瑕疵的产品有着零容忍的态度。

　　而又过驾驶曰本车和美国车的经历的朋友，对这两种汽车文化的对比，最明显，最直接的答案，就是在细节上。

　　曰本车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，曰本车的产品，基本可以做到百分之九十五以上的完美，甚至是零瑕疵。

　　可是同样的美国车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病。

　　比如在汽车艹作台的塑料配饰上面，美国车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。

　　这也最终导致了曰本车在美国，甚至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。

　　而同样的情况也出现在今后的天朝自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美。

　　比如某个零部件的生产和检查方面，生产人员，或者是采购人员，经常会有这样的态度，那就是在质量监察过来的时候，他们就态度非常的认真，质量抓的非常好，可是一旦监察离开，那么他们就睁一眼闭眼，完全是本着‘差不多’就行的态度在干活。

　　而监察人员也是如此，也同样是睁一眼闭一眼，或者本着‘差不多就行’的态度在工作，这样的结果就导致了，同样的一款汽车产品下线，然

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