美国通用汽车公司，工作过的高级工程师，李启铭接触和参加过很多通用新车的发动机的设计和研发工作，这样大排量的发动机他也曾经亲自参加设计过。

　　但是现在他却是最反对这项开发的工程师，这让金小强很是没想到，李启铭的观点是这样的。

　　目前市场上的主流家用车的发动机，都是直列的l4，也就是普通的4缸发动机，而且未来的趋势也是要号召节能减排，而且4缸发动机在增加了一定的高科技技术的包装之后，它所能够提供出来的功率和扭矩的数据，并不比v6的6缸发动机要弱。

　　而且随着天朝未来汽车市场的发展，买车的用户会越来越多，随着汽车的保有量的增大，今后天朝肯定会面对能源紧张的局面，所以他们应该研发的是4缸的ecoboost发动机，而不是v6的六缸发动机，这样才符合未来发展的潮流，才会跟上未来汽车技术发展的脚步。

　　但是刘老爷子却对李启铭的观点不是很认同，要知道老爷子虽然搞了一辈子的柴油机，但是对于汽油机的技术，也是有着相当的基础和了解的。

　　目前国内汽车发动机技术研发的主流，确实是4缸为主，但是在大功率发动机的研发方面，尤其是6缸，目前世界中高端车型上用的v6发动机，目前天朝愣是没有一家汽车公司，或者发动机研发企业，能够做得出来。

　　这次金小强‘设计’出来的图纸，在他老人家看来，完全是一次惊天的大突破，这对天朝的汽车制造企业而言，绝对是一个重要的突破。

　　而且在老爷子看来，这款6缸发动机的设计突破，甚至可以称作是一次里程碑似地突破，要知道人家宝马奔驰都已经将发动机做到8缸，或者10缸了，更牛逼的是有的跑车上面甚至已经将发动机做到了12缸了。

　　诚然这样的发动机不可能大量的普及民用，但是正是这样的研发，却正可以给你的公司带来技术的积累，为以后的技术突破打下良好的基础。

　　要知道这样的多缸数发动机，可不光是可以运用在汽车上，如果你能够把它按规格的放大，这样的技术，更是有很多可以运用在大货车的柴油机，或者是工程机械，或者是军工方面。

　　而目前我国的军工技术，一直是举步不前，正是因为国际上的一些对天朝持有敌对技术的国家的技术封锁，才造成了咱们国防科技的进展缓慢。

　　老爷子别看年纪大，可是早些年曾经是国家的国宝级的柴油机研发人员，曾经参加过多吃的国家重大项目攻关工作。

　　有很多军工用的发动机，比如用在坦克上，军车上的发动机的攻关工作，他都参与过，不过那些攻关大多数都是以失败告终，其中的原因有很多，有人为因素，有客观因素。

　　而

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