那样的问题。
可是现在可不是几年后，现在就连大众也被这个机油冷却的问题而困扰着呢，他们也在想办法到底该怎么解决这个问题呢！
这个问题到底有多难？那看看大众最后被逼得走投无路，只能换上7速的干式双离合变速器就知道了。
时间不知不觉之间，就已经来到了9月5号这天，距离法兰克福车展召开的曰子已经不多了。
法兰克福车展是世界著名的四大车展之一，有着一百多年的历史，算得上全球汽车厂商们的盛会，每年都会有来至世界各地的参展商带着他们的新产品亮相法兰克福车展。
这个车展一般都是在9月的中旬展开，今年的法兰克福车展的开幕曰是9月18号，而前不久王骄已经去法兰克福那边准备相关的事宜了。
根据这次金小强和公司高层讨论的结果，这次他们去参展将会展出的也就是他们新研制的这两款君威和君越的概念车，然后还会带上硬汉系列。
不过在动力总成方面，他们将会带上这ecoboost和双离合的原型，而真正的量产车，则可能要等到来年的上海车展的时候，才会上市和广大的车友们见面了。
毕竟金小强的金手指就算是在强大，也不可能在几个月之内，就做出这么多款的量产车出来，所以带去几款概念车，已经是很nb的体现了。
而这次炒作的重点就是ecoboost发动机和他们即将推出的双离合变速器，现在发动机方面已经没问题了，但是变速器却卡了壳，金小强和公司的其他高层都是分外的着急。
公司的高层看到这变速器这边因为这润滑油的问题而迟迟不能攻克，也曾经劝过金小强，不行就搭配公司的6at变速器算了，毕竟这个变速器的技术还是比较成熟，目前公司就能生产，可以说是毫无难度。
可是金小强就是一直没答应，因为他知道，他们的6at如果配在4缸的ecoboost发动机上也许还够用，但是对付v6的ecoboost那可就费劲了，所以现在最好就是把这双离合变速器给拿出来。
而且自从去年大众推出了双离合变速器之后，目前还没上市，但是目前这个概念已经在市场上被炒作的火热，金小强不想屈居人后。
而且就在今年因为金小强和华阳动力的出现，大众方面也感受到了压力，他们更是打算把原本计划在05年才引入天朝的双离合变速器产品，在今年底就要引入到大陆市场。
所以这让金小强感觉压力倍增，他可不光是打算和大众对抗的，对于目前的这两款车，他倾注了很多心血，可是打算拿出来和宝马，奔驰这个级别的车对抗的。
所以现在怎么能够半途而废，栽倒这款变速器上面呢？他真的感觉自己不服气啊！
公司里的高层都拗不过金小强，最后大家只能说定，在9月15号金小强必须带着样车，赶赴法兰克福。
如果在那之前，还是能够解决这变速器内部温度过高的问题，那么就只能让这车和公司的6at来作为替代品，暂时出现在车展上了。
这就是备用计划，尽管这样的车子的配置也不算低了，技术含量可以说是相当高了，可是金小强的心里还是举得不爽。
6at的变速器，在他看来怎么也配不上现在他们的车，感觉技术含量就是比宝马和奔驰第一个档次！
（未完待续）
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