就是德国最专业的汽车杂志ams的网站。

　　找到了英文版点击进去，果然头版头条都是被他们华阳动力这次带来的这款动力总成所占据，而下面则是关于这款动力总成的介绍。

　　“……尽管有些让人难以置信，但是我们确实是在华阳动力的展台上面，看到了这款实体发动机，虽然设计师金先生对他的介绍很详细，我最后还是忍不住在发布会结束后，走上了台去，近距离的观察了这款发动机，确实和金所说的一样，这款发动机，确实是将三项时下最流行的发动机技术整合到了一起，而起光是看发动机的内部结构，可以看得出机械部分，整合的非常完美。而设计师所公布的数据，也很让人感觉有些吃惊，今天我们看到的是一款排量的v6版本的ecoboost发动机，在配上他们研发的那款poersihft双离合变速器的话，按照理论，这款动力总成，将可以爆发出比传统的排量v8版本的自然吸气发动机还要大的功率，而且根据设计理论，这款动力总成，将会比原来的普通的排量的自然吸气发动机的动力总成，节油百分之三十。这些数据，真的有些令人难以想象。尽管目前这些数据还大部分都停留在数据阶段，还没有得到实体车的验证，可是光是这些数据，就已经超过了大众在本次车展中推出的tsi+dsg的动力总成。关于这个问题，我们也去采访了大众方面的工程师，而大众方面的工程师给出的答案是，他们的tsi+dsg和华阳动力的ecoboost+poershift的动力总成完全是两个概念，双方的设计理念从根本就是不同，华阳动力的这款动力总成，完全是针对有钱人开发的，看看他们的发动机的排量，而大众的动力总成则完全是针对普通用户研发的，因为他的排量很小，只有的排量……”

　　在报道上看到了大众方面的拆招，金小强不由得嗤之以鼻，这帮家伙还真是反应够快的，这么快就能够找到这么一套说辞。

　　呵呵，难道自己的ecoboost发动机，就不能小型化的吗？

　　嘿嘿，等自己到时候把发动机的排量小型化之后，我倒是要看看，你们大众还有什么话好说。

　　看完了这篇报道，金小强又打开了雅虎的网页，不过这次他登陆的是美国那边的网站，在美国雅虎的汽车板块里，果然也有大量的关于法兰克福车展的报道。

　　而且同样备受关注占据头条的新闻，也同样是关于华阳动力这次带来的动力总成的报道，看得出美国人倒是对这款发动机很关心。

　　因为他们更加的关注细节方面的东西，比如自己对发动机内部的一些结构的调整，还有就是在活塞的盖子上面的一些独特的设计，以及在水冷

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