，他们的产品在市场上就没有价格优势了。
而且那些三菱的老掉牙的机头，他们本来就不想用，要是装上的话，会被消费者认为技术含量不高，最后还是会顺势消费者等等。
现在好了有了华阳精工，谁还需要你们这个狗屁的爱信精工啊！
你们愿意摆架子，那好，你们自己个儿，玩蛋去吧！爷不陪你们玩了！
这样一来爱信精工那边，就只能是咬牙切齿的看着华阳精工，在这部分的技术支持的市场上是一步步的做大。
但是在国内总部的销售计划调整之前，他们也不敢随便的调整自己的销售对策，所以就只能泛着酸水的干瞪眼。
金小强可不关心爱信精工这边是什么态度，他现在有的是东西需要他去忙乎呢！
几十台的各种型号的发动机，配上不同型号的tvs机械增压器，还有新的vgt发动机，甚至有的还配上了tvs,和vgt的双增压，就在台架上转着呢！
刘晓亮带领着几十个电子工程师，每天的任务，就是分三班倒，人歇机不歇的记录着各种发动机上面的传感器反馈回来的数据。
这些数据，将来都会被录入到数据库，建立起他们自己的专门的数据库，然后他们会根据这些数据，对tvs,以及vgt在配合发动机工作的时候，进行调整，选出最佳的工作方式，然后编程控制程序，到时候和ecu配合在一起，对未来的新型发动机进行电控。
而金小强这段时间，只要是没什么事情的时候，基本都会跑过来看看，他们的数据测试工作进行的怎么样了。
如果他们这边一旦数据测试完成，那金小强那边也有着新的想法，他马上就要开始新的动力总成研发了。
一个系列的更高端的车型，也许马上就要诞生了。
首先金小强现在要考虑的就是设计一款，最新的变速器出来。
目前市面上最流行的新款变速器，当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器，还有大众的6档湿式双离合变速器。
两款变速器在原理上大同小异，但是姓能方面确实一差千里。
大众的双离合去年的时候，开始装配在一些车型上推出市场，但是销售量一直不大，只不过在本土和美国有小范围的销售。
但是没过多长时间，就已经传出了一些不太好的消息，据说他们搭载了双离合变速器的车型，经常会出现死亡闪烁，或者突然死机等等现象，在美国已经收到了不下千计的投诉。
还好大众的公关能力还是相当强悍的，并没有让这款双离合变速器的问题，被众多的大新闻媒体给盯上。
虽然很多媒体给面子，但是却并不妨碍，使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水，现在在网络上面，大众双离合问题频发的问题，已经被炒翻了天。
金小强
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