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后来在2007年的时候，大众是咬牙下了重注，把在布鲁塞尔的工厂全权移交给了奥迪，其目的就是一个，给我开发出一款可以和宝马的迷你相抗衡的车型出来。
他们既然往咱们的饭碗了伸手，那咱们也无需和他客气！
于是新的奥迪a1项目就上马了，而直到2010年的时候，这款奥迪家族里最小的车型，奥迪a1在当年的巴黎车展上正式的亮相了，也就宣布打响了和宝马迷你较劲的第一枪。
其实看过这款车的人都知道，这款车其实就是用了奥迪的前排头，后面则是用了大众尚酷的屁股的一款怪胎混合体。
而且要是从侧腰线上咋一看的话，人们肯定会想起这是一款迷你库珀，毕竟迷你给世界人民留下的印象实在是太深刻了。
这款车在动力上采用的是和高尔夫类似的的发动机，也不过就是比高尔夫的tsi多了一个分层燃烧而已。
这款怪胎，在上市之后的表现，其实并不能说很好，在欧美并没有能够很好的挑战宝马迷你的地位，在天朝销量更是寥寥无几。
毕竟这款车在天朝的售价，实在是太高了。
而现在金小强想要给自己的华阳动力增加一款钢炮车型，就首先想到了这么一款车，至于为什么会选择这么一款车，主要还是因为，虽然这款车奥迪没有取得成功，可是在设计方面，却还是有一定的独到之处的。
想到这里，金小强心里也就有了底，他一抬头一看，时间已经过了两个多小时了，而柳眉也不知道什么时候，退了出去，看来她见自己一直在沉思，没好意思打扰自己，就先走了。
既然柳眉已经走了，金小强索性就甩开膀子开始干活，他一向是一个雷厉风行的人。
奥迪a1的大概草图，很快就跃然于他面前的画板上，其实相对于其他而言，他更喜欢这款车后半截的设计，至于前面的奥迪家族似地脸谱，在金小强看来实在是有点太失败了。
一向是沉稳厚重的奥迪的标志性前脸，陪在这么一款两厢车的车头上，显得有点不伦不类的感觉。
所以他决定对车头进行一定的整改，车头上半部分还保持圆润的设计，而后来奥迪著名的凶眼灯也被保留了下来，不过在下半部分的进气格栅部分，他采用了现代飞思的正梯形的大嘴进气格栅，而不是原来奥迪的倒梯形，而且他还强化了这款整体性进气格栅的棱角设计，让它看起来更加的鲜明一些。
而且在原来的雾灯处，他还加了两个獠牙似地设计，这样就让整款车的前脸，显得更加的活泼，灵动起来。
凶眼灯增加了这款车的霸气，而獠牙雾灯和小进气格栅的设计，则能够增加这款车的灵动性，让它看起来，显得更加的具有灵性。
再加上原来这款车类似尚酷的车
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