械粗加工之后，以便将铸造或焊接参与内应力和粗机械加工形成的残余应力，一并消除和均匀化。但是对于高精度机床，可以安排在半精机械加工后进行第二次热时效，凡机械加工量大的面、孔、槽均应在第一次热时效前加工。”

　　张海南给金小强讲解了起来，金小强听得也是频频点头，其实他对这些并不是完全的懂，对于机床而言，他还真就没有和汽车息息相关的锂电池懂得多。

　　但是这并不妨碍，他对于高精度的机床的渴求，和关注，因为他知道和汽车制造什么的比起来，这机床的制造才是关键。

　　因为正是这些机床的产生，才能够保证他的华阳动力能够制造出更加精良的汽车。

　　而且这热时效的办法可不光是可以应用在机床的零部件方面，就连他们今后需要制造的高级豪华汽车，甚至是超跑上面的零部件也需要这样的热处理技术。

　　而这样的热处理技术，却也正是目前国内的钢铁厂所最欠缺的。

　　这也多亏了他之前，从鸣户慎行哪里搞来了那么多的特种金属冶炼资料技术，还从曰本偷偷的走私进来了很多的小型的冶炼，锻造设备。

　　经过这几年的培养，和鸣户慎行多次来南阳对他旗下的特种钢冶炼公司的技术人员进行指导，这些冶炼和锻造设备，已经被他旗下的特种钢冶炼部门的技术人员给吃透，并且还制造了几个大型化的设备。

　　要不然就算是张海南这边有想法，恐怕也很难能够将这些技术都付诸实践，而且别看他现在说的很轻松，可是其实在他摸索这样的热处理手段的时候，还不知道做了多少的实验，走了多少弯路呢。

　　对于这样的技术，就得舍得砸钱，还好他旗下现在已经形成了一定规模的小型产业链，比如金属原材料，可以从他老爹哪里直接拿，特殊钢冶炼设别，还有钢厂都自己有，要不然光是为了解决这么个消除内应力的热处理实验，恐怕就得砸下去几十，上百个亿不可。

　　这也多亏了一来他起点就比别人高，要是换了别人还真是搞不来，可是即便是这样，张海南他们光是为了解决内应力的问题，就花了不下五个亿来做实验。

　　“比如制造铣床的床身，使用材料为ht300的钢材的时候，热处理的温度范围就要控制在550度到570度之间，而使用ht200的钢材的部分，就要控制在520度到550度之间，保温都是6小时。而床身横梁钢板的的焊接结构使用的q235就要保证在620度到650度，保温4小时。哈哈哈，当初每天我们都要分成十几个小组，每个小组盯着好几个炉子，所有的实验同时进行，大家是没曰没夜的干了三个多月，这才基本把这些工艺和工序给摸索出来，等试验忙乎完的时

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