第二天一早，金小强刚刚来到自己的办公室，就接到了总裁办的秘书的电话，说有长城，还有华中汽车，以及一汽的人找上门来。

　　怎么这些人会找到自己的门上来，金小强虽然感觉万分的奇怪，不过还是选择接待了他们，可是这么一见之后，金小强才知道了他们找到自己门上来的原因。

　　原来都是前段时间他帮瑞奇，还有利吉，以及byd这几个汽车制造企业研发的新车型所搞的鬼。

　　前段时间他在美国的时候，瑞奇，还有利吉，以及byd方面的人等不住了，就催促着他，给他们每家个设计一款新车型出来。

　　要知道如果按照原来的历史轨迹，这三家企业，在这几年会在低端车型的市场里，混得很好。

　　瑞奇靠着qq就足够吃遍天下了，这款低端的微型车，帮着瑞奇树立了自主品牌的老大的地位。

　　而利吉原本靠着那几款金刚或者自由舰的车型，在低端车里，靠着足够低的价格，也是足够混了。

　　而最后起步的byd也靠着模仿本田的花冠，推出了f3车型之后，在低端车型里混的是风生水起，都趁着今后几年天朝车市的火热行情，捞了不少钱。

　　可是现在的情况不一样了，随着华阳动力的突然崛起，很多合资车企，和外资车企是绷不住了，在中高端车型方面，不断面临华阳动力的产品的绞杀，和其他品牌的互相竞争，利润是远远不如往昔。

　　而在没有和华阳动力相匹敌的车型的情况下，大家只能选择向下游探索市场。

　　本来定位在比曰系品牌第一个档次，属于中下端品牌的韩国现代和起亚，最先绷不住了，华阳动力的出现，可以说是完全顶替了他们原来的市场位置。

　　而且这时候他们也才是进入天朝市场没几年，也正属于立足未稳的时候，原本刚刚是雄心壮志的现代，也不过刚刚是选择了和北汽合作，打算在天朝市场上大展拳脚。

　　可是哪想到，那边的合资工厂才刚刚成立，就被华阳动力给按在地上一顿暴踢，而且踢得是连脑瓜浆子都喷了满地，作为现代小弟的起亚，就更是别提了，被华阳动力踢得更惨，本来销量就低，如果再是维持在原来的价位，那他们就只能选择卷起铺盖卷然后滚回老家了。

　　这哥俩被华阳动力的一顿老拳给揍得稀里哗啦之后，还有点晕头晕脑，好不容易回过神来，显示一顿抱头痛哭，然后一咬牙，干脆就撕破脸皮，什么中低端车型？

　　老子不混了，老子干脆就干回自己的本色，再也不装13，直接去低端车里混吧！

　　本来韩国车起步的时候，靠的就是低端车型，价格低廉，而出名的，现在好不容易有点起色，想来天朝装装13，哪想到碰上华阳动力这么个楞货？

　　劈头盖脸的一顿踢，这下子算是

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