较划算。

　　总体来说，如果把政策因素也算计在内的话，和俄罗斯这两家国企合作，倒也并不会亏。

　　要知道尽管现在俄罗斯民*主了，可是也还不是一个政治清明的国度，在这个国度里，官商勾结，收受贿赂这样的[***]问题依旧很严重。

　　而且俄罗斯的警察系统算是烂到根了，对本国国民不敢怎地，但是对付起外国人来，却是厉害的不得了，尤其是对付来至天朝的企业和商人。

　　之前的一段时间，华阳动力每次往俄罗斯发货，运输汽车去莫斯科或者圣彼得堡这样的地处欧洲的城市的时候，运输车队都会遭到警察的拦截，来索要贿赂。

　　可别小看了这些警察的索贿，这一路可是要走数千公里，穿越十几个洲的，一路走来光是在买路费上面索要花费的成本，就不在少数。

　　现在和俄罗斯的这两家国企合资之后，相信应该是不会再有那些不开眼的警察来找麻烦了。

　　这些当然都是和俄罗斯的这两家国企合资，所带来的好处，当然华阳动力也是需要付出一定的代价的。

　　比如他们将会在这样的展开ckd合作模式五年之后，向俄罗斯的这两家汽车制造企业，转让一定的技术。

　　比如目前他们的逸动车型上所使用的这种双顶置凸轮轴的发动机，还有涡轮匹配技术，以及可变气门正时技术等等，目前国际上还算是比较主流的技术。

　　这样的技术，目前在国际上和国内来看，已经有点显得渐渐的落后了，可是要是拿到俄罗斯去而言，这样的技术，可绝对是好东西。

　　至于更高一级的ecboost技术，还有双离合变速器等技术，俄国人倒是很精明，根本就没涉及，因为他们知道，要是他们对这样的技术起了贪念，那肯定是会遭到无情的拒绝和羞辱的。

　　他们倒是也谈起了想要引进自动变速器技术的问题，可是在这个问题上，受到金小强指示的罗德贵却要的很近，一口价没门。

　　要知道这自动变速器的问题，当初曰本人，美国人，还有德国人可是靠着这技术卡着天朝的脖子老长时间了，要不是金小强的突破，就算是七年之后也都没能取得什么突破。

　　现在也该是俄国人品尝一下这种被人卡着脖子的味道了。

　　之所以可以转让发动机的技术，但是不能转让自动变速器的技术，金小强也是有着自己的判断和原因的。

　　因为相对而言，发动机的技术，就比较容易突破和模仿，但是自动变速器这个问题，可就复杂了，光是变速器里面那复杂的液压油路管的布线布局，还有齿轮，所使用的特殊材料钢材的型号，如果没人告诉你，你自己恐怕就要摸索个好几年的。

　　更遑论里面所需要的传感器布局，以及液压系统的设计了，所以即便是俄国人搞到了变速器，可以拆解开来，可是也一样复制不出来。

　　而且俄国人和天朝人一样，在液压系统的设计和制造方面，也同样在世界上排不上号！

　　要是没有金小强的出现，恐怕到现在为止，天朝的变速器研发和制造行业，恐怕还是处于一片空白的局面。

　　而俄国，可惜他们没有金小强！

　　（未完待续）

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