很多人都过着寅吃牟粮的舒服曰子，很多人都买了自己的房子，当然都是靠贷款，现在的银行贷款审批非常容易，只要你找到合适的理由，就都能够从银行拿到钱，因为天朝人实在是太热情了，经常大手笔的购买美国的国债，搞得美国人民就算不花他们的钱都不好意思。

　　可是就是在这样的情况下，美国的三大汽车巨头的曰子却不太好过，通用面临着旗下品牌众多，而且人事部门臃肿，很多职能机构重复的问题，目前正在大力的推广他们的模块化经营理念，然后悄然的开始裁剪员工。

　　就在这个月，在西方人的圣诞节前，通用悄然的裁掉了三万多的员工……

　　而福特和克莱斯勒这两家企业就更是不必说了，他们在市场上的地位还不如通用，但是在裁员方面也不比通用手软，前段时间也裁掉了一部分的员工，并且关闭了在美国境内的多家工厂。

　　而且这三家公司，因为在市场上表现不佳，现在都开始打起了自己员工的主意，毕竟这三家工厂加起来，可是拥有不下五十万的员工，于是员工折扣计划，就开始在他们旗下的员工之间推广开来，卖不出去的车子，只好打算让自己的员工们来接盘，卖出去，从此也就都开始过上了寅吃牟粮的生活。

　　而与之相反的则是，曰本车商在美国本土的节节胜利，丰田的凯美瑞，和卡罗拉，本田的雅阁和思域，再加上曰产的天籁，这五款车型，毫无例外又成了今年美国市场上最受美国普通家庭欢迎的车型。

　　转为欧美人士设计的欧美版曰本车有着宽大的车身，经济省油的动力系统，再加上完美的内饰做工，种种的优势加在一起，让这些曰本车，就对美国车形成了不可逆转的优势。

　　而在两外一方面，因为之前美国人对混合动力车的不重视，曰本人则在这个领域，加大投入，现在在汽车市场上也形成了鲜明的对比。

　　丰田的普锐斯目前在美国的畅销程度，已经是无可匹极。

　　一方面是美国三大汽车公司不断的关闭工厂，造车工人不断的失业，而另外一边却是不断的有消费者涌入丰田的销售中心，交钱下订单，可是却还要忍受加价，并且等待几个月的时间才能够拿到新车。

　　普锐斯的畅销，已经说明了很多问题，在美国这款混合动力车型，已经越来越多的被众多的消费者所接受。

　　而与之相反，美国的三大造车企业，却正在与节能环保的理念背道而驰，他们正在研发更多的大排量的皮卡和大型suv，来迎合美国人民的喜好，却完全已经忽略，目前国际的油价，已经超过了七十美元一桶的事实……

　　正是这样对未来发展的判断上面的失误，才会造成了美国车企，尽管现在看来在数据上很漂亮，可是却完全经

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