，可是在不到一年之后，尤其是在他们的ecoboost发动机上市之后没多久，他们在推出车型，也就是逸动的小改款的时候，他们的涡轮增压发动机所配备的涡轮，就已经换成了那种终生免维护的涡轮。

　　当时华阳动力还把这些小小的炒作了一段时间，并且在他们的客户购车指南，以及车子的使用说明上，对这些都做了说明。

　　不过一来因为当时华阳动力的名气和影响力还不算大，而且他们所说的也都没有被印证过，所以大家也就都没当回事。

　　可是哪想到，在经过了一年多的市场验证，以及消费者们的亲身体验之后，现在华阳动力的涡轮增压发动机的品质，硬是被炒作起来了。

　　这两天，关于华阳动力和大众的涡轮增压发动机的比较，是被越炒越热，而深知到未来涡轮增压器这种产品，在汽车发动机的发展上的影响的金小强，也不动声色的，开始暗地里在推波助澜。

　　既然家都知道涡轮增压发动机的好处，那么为什么现在在美国本土，却更流行曰本的自然吸气发动机呢？

　　在美国最开始推广带有涡轮增压发动机的中级车的是大众，可是他们的帕萨特，在美国消费者心中的印象却是这样的。

　　要经常去修理厂维护保养额，而且他们的涡轮还烧机油，有时候跑长途的时候，要经常在后备箱里准备上一瓶机油，而且如果艹车艹练的比较狠的，一般需要在五万公里就更换一个涡轮，这些要是加在一起，可都是一笔不小的开支。

　　更何况在定期去修理厂对车子进行维护保养的时候，还要考虑到在美国那可怕的人工费用，有时候那些汽车维修工的工时费，就要比那些机油，以及其他零部件的费用还要贵。

　　所以尽管美国人民兜里有钱，可是也不是所有的人，都喜欢当这样的冤大头。

　　这样一来，虽然带有涡轮增压的发动机，在燃油姓能，还有发动机的功效方面，都要比自然吸气的发动机做得好，但是一考虑到那高昂的后期维护保养费用，诸多的消费者们也就都了然了，这也是大众的车型，在美国一直销量不佳的最主要原因。

　　而恰恰与之相反，华阳动力的很多车型虽然也推出了不少的带有涡轮增压器的类型，但是华阳动力的这些车型，除了最开始的几代之外，都是使用的号称终生免维护的涡轮，也就说只要你的车子没撞过，而且定期的对发动机进行维护保养，那么你的涡轮就不会有品质的问题，这就让很多消费者感觉放心了很多，不必再担心那些可怕的修车人工费，以及那些高的吓人的涡轮更换费用。

　　再加上这段时间，金小强和华阳动力，以及通用在暗地里的推波助澜，让大众的产品，和华阳动力的产品，有了鲜明的比较，以及借

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