造型，还有迟迟几年不见更新的动力总成系统，再加上瑞奇方面多年不见改进的精加工工艺，最后都使得这款车渐渐的沉沦了下去。

　　在长城的suv车型品质越做越好的情况之下，瑞奇的瑞虎车型，终于是被长城的哈弗系列，给掀翻马下，并且迅速的沉沦了下去。

　　不过不管如何，在上辈子的时候，这款瑞奇的瑞虎，也算是给国产suv车型，开了一个先河！

　　在这辈子，因为有华阳动力，和他们的那款翼虎的出现，都市suv车型，在国内的汽车市场上，早就已经是屡见不鲜了。

　　因为华阳动力推出翼虎的时间比较早，而且再加上华阳动力一贯不错的口碑，以及漂亮的外形，和精湛的动力总成的搭配，这款翼虎自从上市之后，就从来没有从suv车型的销量冠军的宝座上下来过。

　　即便是后来丰田和本田，提前把他们的rav4和cr-v引入到天朝，来和翼虎相竞争，但是他们也从来没有挑战成功过。

　　华阳动力的翼虎车型，始终是牢牢的占据着天朝国内suv车型的销量冠军的宝座。

　　但是今天在看到瑞奇方面打算在今年推出的瑞虎都市suv的时候，金小强突然心动了，令他心动的不是瑞虎这款车，而是这款车所带来的理念。

　　当年这款车之所以能够在市场上大获成功，最关键的一点，就是这款车的定价非常的低。

　　说实话作为一款都市suv车型，这款瑞虎，无论从任何方面看来，都是平平无奇，没有一点可取之处，当年要不是他钻了低端suv在定价上的一个空子，他根本就没有任何一点成功的可能。

　　首先他姓外型上来说，车型就比别人的suv车型要小一圈，根本就是一个轿车底盘，加装的一个大号车身而已。

　　其次从动力总成上来看，他更是平平无奇，用的还是来至三菱的老机头，后来尽管是几经调整，不过动力姓能方面也一直都不算太突出。

　　另外在变速器和底盘上面，更是没有是好的可取之处，其他的什么内饰，做工之类的就更是不必说了。

　　总之这款车从任何一个角度来说，都没有什么亮点，唯一能够算得上是亮点的，就要数他的定价了，8万到十万的价位，完全弥补了很多口袋里银子不多，但是又中意suv车型的消费者对于这个价位区间的suv车型需求的空白。

　　并且真是靠着这个价格的优势，瑞虎才能够在国内是一直畅销了多年，尽管最后的那几年，是疲态毕现，不过那也不是因为这款车的不是，只能说瑞奇的领导者们对这款车的不重视，对给车型的更新换代上面的不重视，最后才导致了这么一款刚开始一鸣惊人的车型，最后只能落得个伤仲永的结局。

　　尽管这款瑞虎的结局在金小强看来，

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