而美国人这时候连自己的那一堆烂摊子都收拾不过来，所以这段时间也根本就没心思去关注天朝车企。

　　这些国际汽车市场上的博弈，作为汽车零部件供应大厂商的博世公司，哪里能不了解？

　　眼瞅着华阳动力的崛起是不可阻挡，博世公司那边那还能不大定主意，要紧紧的保住华阳动力的大粗腿？

　　华阳动力造车很厚道，基本都是全车系标配esp，而且不光是在出口的产品上标配esp，就连在国内销售的车型上也标配这esp，虽然天朝消费者更注重面子，不太关注车子里面的一些必要的电子配置。

　　但是这些都是以前天朝消费者的观念，这两年在汽车之家网站的打理宣传下，很多以前对汽车不太了解的汽车消费者，都已经了解到了这种车身稳定系统对车辆驾驶安全的重要姓。

　　这里面当然是离不开华阳动力这家企业的推波助澜，而博世公司因为esp是他们本公司的特色产品，当然在宣传推广这种产品的特姓上是不遗余力，每年都是给华阳动力大把的优惠政策，支持他们宣扬esp这种电子系统的好处。

　　所以这两年对于两家企业的合作而言，双方可以称得上是合作愉快。

　　现在华阳动力的大老板，汽车行业的天才设计师金小强先生亲临博世公司总部，来谈判，博世公司的人那里能不重视。

　　他们知道天朝人爱面子，所以对金小强一行人的到来更是举行了一个盛大的欢迎仪式，甚至还从博世公司在天朝的分部调来了不少的天朝人，来准备这个欢迎仪式，毕竟天朝人的喜好，只有天朝人自己才最清楚。

　　所以这个欢迎仪式，搞得非常的隆重和盛大，对于博世公司这样给面子，金小强也感觉心里挺高兴，毕竟合作伙伴对自己这么重视，自己也是很有面子的。

　　尽管他个人比较倾向于实用主义，但是他毕竟也是天朝人，骨子里还是有爱面子的特姓的。

　　欢迎仪式搞得很隆重，很盛大，但是时间并不长，因为博世公司知道，接下来的谈判才是正题。

　　这次之所以搞得这么隆重，也是有原因的，因为大众方面已经从前段时间已经抵达南@#阳的参加这次华阳动力扩建招标的代表团哪里受到了预警报告，虽然之前双方是合作愉快，但是这次要再度展开深度合作的话，好像要面临着不少的挑战。

　　因为他们最强大的竞争对手德尔福，已经比他们提前一个月抵达了南#阳，找到了华阳动力的头上，并且已经和华阳动力的高层，秘密接触了好多次了。

　　博世公司最大的竞争对手德尔福的出现，给博世公司的高层们敲响了警钟。

　　这之前德尔福一直是在汽车零部件的供应上，压制着博世公司一头，但是这两年德尔福最大的买家通用公司要完蛋

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