年就开始到处的为路虎和捷豹找买家，可惜他们的胃口太大，要价太高。再加上其他的公司也都需要资金来自救，再加上这两品牌在市场上的表现，这么多年来都不是太好。所以福特公司一直是没有找到什么合适的买家。

　　直到08年才最终敲定，把这个两个品牌打包一起卖给印度的塔塔集团，而印度的那帮冤大头也为了这两个品牌一共花了二十三个亿的美元。

　　要是换了自己的话，也许能够把价格压得更低，毕竟自己这边有马克会帮自己出手。

　　而且最关键的是，自己其实对捷豹这个品牌并不感兴趣，自己感兴趣的只有路虎而已，如果福特要是同意把路虎卖给自己的话，那当然更好。

　　而且这个路虎的收购，其实在金小强看来。也不过就是个试探而已，如果福特方面同意自己来接手路虎的话，那么接下来自己就会出手马自达了。

　　毕竟相对于路虎，捷豹直流，福特手里的子品牌最具有吸引力的当属马自达无疑。

　　马自达可是福特公司一手扶植起来的企业，当年正是因为福特的出手。这家原本靠制造葡萄酒瓶软木塞起家的企业，才能够发展到今天，成为日本汽车行业里面的第四大企业。

　　马自达创立于1920年，当时在最开始创立之初，它只不过是一家生产葡萄酒瓶木塞的企业，在经过了短短十年的发展之后，在1927年改名为东洋工业公司，并且在1931年他开始涉足汽车制造行业，不过当时他们生产的也不过就是农用的三轮车而已。

　　后来在二战期间，这家公司难免会成为帮助日本鬼子入侵的战犯，当时日本政府强制下令这家企业开始为日军生产军械。

　　但是也正是这侵华战争时期的技术和资金的积累，才让马自达公司有了一定的技术底蕴，并且在战后得到了迅速的发展。

　　然后在1967年，他们从汪克公司手里购买了圣战转子发动机的专利，然后开始独树一帜的生产转子发动机汽车，并且还迅速的在市场上取得了成功。

　　但是在1973年因为石油危机，马自达公司也同样遭受了重创，他们的转子发动机可是相当的不省油的，于是他们又不得不重新捡起了活塞发动机汽车的制造，并且很快就靠着低廉的价格赢得了市场。

　　并且在七十年代的后期，他们迅速的赢得了实用，经济，时尚的市场口碑，而且积累了大量的资金。

　　在经历了这次差点让马自达破产的危机之后，马自达也意识到自己应该找一颗大树好乘凉，于是他们就找上了福特，和福特公司展开了合作，并且在之后的几年里，让福特大把的控制了马自达的股份，等到2008年福特有意出手马自达的股份的时候，他们已经掌握了马自达百分之三十三点五的股

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