个说法很是说得过去。

　　确实这几年天朝市场的增长很是显著，可惜美国人反应过来的比较晚，福特因为车型较老，还有技术投放的缘故，在天朝市场上的占有率一直不算高。

　　而通用在这方面做得虽然比福特要好，但是因为以前不注重细节，一起美国车油耗大的缘故，虽然价格很低，所以最近两年在德系。和日系以及华阳动力的竞争之下，已经失去了大量的市场份额。

　　再加上这两年通用和福特都是自身难保，所以也就忽略了对天朝市场的细致调查，所以他们两个现在还真就是不太了解天朝市场的发展情况。

　　于是就在尼克的这座别墅里，金小强有大致的给尼克和马克两个人介绍了一下天朝汽车行业的发展，和目前天朝汽车市场的划分情况。

　　虽然只不过是大致的介绍。可是这也花费了大概两个多小时，等到他讲完的时候，他才发现，已经到了晚上的十一点多，于是金小强赶忙对两人表示了歉意。

　　不过还好的是，这两个人也都是汽车行业的专业人士，听金小强讲解起天朝的市场来，倒也听得津津有味，毕竟在未来的一段时间，他们都要去华阳动力工作，所以这时候能够听未来的老板面授机宜，两人倒也都甘之如饴，并没有觉得烦躁。

　　马克告别了金小强和尼克直接回了家，而金小强则再度留在了尼克的别墅里度过了一晚，毕竟他也不是第一次来尼克家了，所以对这里也算比较熟悉。

　　不过这一晚因为刚刚和尼克还有马克之间的交流比较兴奋，金小强到没有急着入睡，他躺在床上把自己的笔记本拿了过来，开始和国内的工程师们交流了起来。

　　他的问题主要还是集中在目前正在路试的那几款，今年要在法兰克福车展上亮相的车型上面。

　　今年华阳动力的主打车型是那三款跑车，只要这三款跑车在市场上亮相，那么华阳动力也就完成了一个非常彻底的跨越，他们就成了从家庭用车，到SUV，到超级跑车全部都能够制造的大厂。

　　而二来这三款跑车，其实也是对华阳动力制造能力的一种展示。

　　要知道造跑车和造普通的家庭小轿车可不一样，制造这种车往往需要着非常高的技术含量，有能力制造这样车型的企业，才能够真正被称之为世界级的汽车大厂。

　　这也是这么多年来，为什么韩国现代的车型虽然在世界范围内买的也不错，而且他们也能够挤进到世界车企排名的前十，但是提起真正的大厂，他们却被消费者嗤之以鼻的缘故。

　　甚至在很多人的心里，韩国现代别看车子买了不少，但是他们的地位在懂车的人眼里看来，甚至还不如比较低调的日本三菱，还有富士重工的地位要高。

　　因为人家这两个厂家，都可以制造出性能超群的

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