管人事方面工作的。

　　“好，这次京城车展回去之后，老曾你就负责这件事。你负责从他们这些人里，挑出一部分有经验，有潜力的人出来，进行特别训练和培养。还有那些工程师也是。明年，我打算让咱们公司报名去参加达喀尔拉力赛，就让这些人去试试，积累一些比赛经验，等到什么时候咱们在达卡尔拉力赛上能够取得好名次，什么时候，咱们就可以进军rc了。”

　　金小强兴奋的道。确实只有参加真正的世界大赛，才是最好的磨练。

　　“放心吧！老板，这件事就交给我来办。”

　　曾建新拍胸脯道，嘿嘿，总算有世界级的大赛可以参加了，达喀尔拉力赛虽然和f1还有rc的影响力不能比，但是这个比赛因为路段的艰险，以及没有参赛门槛的缘故。已经是越来越受广大车迷所欢迎，目前正在走向流行。

　　达拉尔达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动。为全世界所为知晓，每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视，广播，报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。

　　达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，所以每年有80%左右的参赛者都为业余选手。

　　虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车。而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

　　达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向。就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。也是因为这样，虽然每场冠军的奖金只有4500美元，但还会吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。

　　而造从2004年起，就有天朝的车队和选手开始参加这项世界上最严酷的拉力赛事，那时候参赛的车手是一名来至京城的业余车手，名叫罗定，而他所驾驶是赛车则是一辆三菱帕杰罗。

　　自从那次之后，每年就都有天朝的车队，或者车手报名参加这项世界上最严酷的拉力比赛，所以在经过了天朝电视台的报道之后，这项世界知名拉力赛在天朝还是有一定的知名度的。

　　现在金小强决定，让华阳动力组建车队，来参加这项比赛，曾建新和张弛，还有朱俊希他们几个

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