可是目前一直是没什么思路啊！”

　　李启铭说话，他是个综合性的人才，而且在通用也干过，要说真刀真枪的设计一款实用性比较强的车，他还是有实力的，这些人里面就他带领的团队目前看来实力最强。

　　所以金小强对他和他的团队很是看重。

　　“好吧！那我就来和大家说说我的一些想法，这几年来国内市场增长的势头，我想大家也看到了，在未来几年，我们华阳动力的重心将会放在国内市场上。而在国内市场上到底什么样的车会流行呢？那我就来给大家分析一下。”

　　金小强话题一到这，在座的几位设计师们都来了兴趣，毕竟金小强对市场的判断，还从来没错过。

　　“在国际市场上有这么一说，那就是的中级车者得天下，而事实也是这么印证的，丰田，本田靠着他们在美国中级车市场上的霸主地位，不但是奠定了他们在美国市场的地位，甚至也奠定了他们在世界汽车市场的地位。但是在我看来这个命题，就要过时了，在未来我看来，将会是得紧凑级别车市场者，得天下。”

　　金小强的这么一番话，立刻就引起了在座的诸多设计师的沉思。

　　以前金小强是不打算这么早就进入紧凑级别车型市场的，但是现在随着国际国内的经济形势的变化，让他觉得现在还是未雨绸缪的比较好。

　　“自从美国打了第二次伊拉克战争以来，国际上的油价就一直是有升无降，2000年的时候，世界原油期货的价格是20美元一桶，但是到了几年国际原油期货每桶的价格已经涨到了70多美元，短短的几年价格就已经翻了将近两番多。而且根据我的判断，油价还会继续涨下去。现在就连一贯喜欢大排量，大马力的美国人都已经玩不起那种v8的车了，更别提我们作为一个石油纯进口国的天朝了。这两年国内时不时闹起的油荒，我想大家也都看到了，所以在国内v8甚至是v6这样的车型，注定是流行不起来的，当然一些高端豪华车市场除外。而对于普通百姓来说，更加划算的小排量紧凑级别的车，则更加对他们的胃口。”

　　金小强的解释，听得在座的设计师们是频频点头。

　　“嗯，没错，我听我在美国的朋友说了，他们现在上班连车都开不起了。”

　　李启铭以前在美国上班，所以在美国有很多朋友，他也一直保持着和他们的联系。

　　“就是，今年咱们的那款‘美国队长’在国内和国际上都买的挺火，尤其是在国内的热销，让我感到很吃惊呢，毕竟咱们国人更喜欢三厢车，后来问了很多人才知道，原来大家买这车，最主要就是因为它省油。”

　　乌云也接着回答道，她在京城，浦海这样的大城市有很多同学，所以对哪里的市场也非常了解。

　　金小强听了他们的话，也跟着点了点头，于是接着说道。

　　“所以我希望大家将今后一段时间内的工作重点，放到排量以下的小型车研发上，这样，你们每人的团队，在年底之前，给我一份设计稿，我看看有没有合适的作品，如果有，那么我们就立项上马！”(未完待续。。)

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