什么太好的名次，而且这样的赛事在国内普及性不高，推广的也不好，根本就没什么人看，搞这玩意纯粹就是烧钱的买卖，诸多的民营企业，并不是特别的看好这玩意。

　　但是现在老大站出来说要带头搞，而且还说了要搞的轰轰烈烈，这样一来，他们也看出了这里面的端倪，看来华阳动力这次是要万大的，要在国内大力推广汽车文化的啊！

　　而且这次可是人家华阳动力要自主掏腰包来包装，并其推广赛事，这样一来大家可就都有机会到这里来玩玩，就算是拿不到什么太好的名次，可是露个脸也不错啊，这也是个非常不错的广告的机会啊？

　　要知道这年头，在朝廷台的好时段的广告，可都是被上汽，一汽，或者是广汽所把持的，就算是这几家自主品牌想要做做广告，可是都拼不过人家财雄势大的国企，现在老大出钱，大家出力，这样的好事他们哪里能不干？

　　而广汽和上汽，一汽这边对于华阳动力想要把ccc赛事成绩为ctcc房车锦标赛，来和国际接轨的想法也很感兴趣，毕竟大家手里都有好几个合资品牌，如果好好地改动一下，在赛车场上可都是很有竞争力的，到时候那个好名次，对大家而言都是个好宣传。

　　再加上上汽和一汽有心巴结华阳动力，当听说华阳动力打算出大头的时候，人家两位老大哥哪能答应，不就是几个亿吗，多点钱啊？

　　这点钱咱们还是出得起的，你们华阳动力要是想一家出的话，那就是瞧不起哥几个，不成，必须的算我们一份。

　　于是出乎金小强意料之外的事情就这样发生了，本来他是打算一家赞助这ctcc的，可是上汽和一汽这么一搅和，就变成了三家出资，那边的广汽一看也不干了，尽管有些不情愿的，但是这时候要是不出钱出力的话，到时候可就要被人看不起了，好歹咱也是天朝汽车企业的第三级，不，现在是第四级。

　　要是连这点小钱都不出，那可真是太丢份了，于是广汽也加入了进来，这样一来这个ctcc的提议不但是顺利通过，还获得了四家企业的赞助，这也是让天朝汽协感到意外的事情。

　　拿了钱，他们的工作就剩下去和国际汽联联系了，而在一汽，上汽和广汽各自散去之后，金小强则把利吉，瑞奇，和byd，长城等几家自主品牌的带头人给留了下来。

　　之所以把这几家企业的负责人留下来，金小强的意思很简单，那就是看看大家有没有结成一个联盟的可能。

　　利吉，byd，长城，还有华阳动力这都不必说了，这几家就是纯民企，和国企不沾边，虽然大家明面上都是股份制，其实好几家都是一家独大的家族经营制。

　　但是不可否认这几家企业确实目前天朝汽车企业最具活力的几家企业，而瑞奇虽然现在已经被招安成了国企，但是不可否认这家企业确实国企里面最像私企的一家，所以金小强也是有心结交。

　　至于其他几家什么东南汽车，江淮企业，还有什么华泰汽车，这几家金小强虽然也是有心接纳他们，但是考虑他们要么是和日本合资的背景，要么就是管办企业的官方背景，最后金小强不得不延缓结交这几家企业的念头，而是先把这几家给团结起来。

　　而这几家企业一听说老大想要结盟，哪里能不答应，于是很顺利一个雏形级别的天朝自主车企联盟就这样初具雏形了。。。(未完待续。。)

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