到一共三款发动机，都是出自金小强一人之手，虽然他设计的发动机，不见得比国际上的主流发动机领先到哪里去，但是同样重要的是，这些发动机的动力数据，却未必要比国际上的那些主流发动机要弱到那里去。
而这样的情况对于目前的天朝汽车制造业而言，就绝对是一个重要的突破。
更何况这些发动机，在日后可都还有着无限的升级的空间，这样一来这几款发动机，就非常有可能像大众的EA系列，三菱的4G系列一样，成为长久不衰的经典。
有了这些人的帮手，刘晓亮和丁伟忠他们那边的关于这几款发动机的动力匹配速度，也是大大的加快。
而且因为金小强这个老板，不吝啬给那些刚参加工作的大学生们开除的工资都很高，而且还包吃包住，这样一来搞得那些学生的工作热情都很是高涨，所以原本预计要三个月才能完成的几款发动的涡轮动力匹配，按照刘晓亮告诉金小强的话，目前看来可能一个月就能够完成了。
因为目前金小强实在是够忙的，实在是没时间‘设计’新款的涡轮增压器，所以他大笔一挥直接从霍尼韦尔进了一百台盖瑞特涡轮增压器，又从博格华纳直接进口了一百台K系列的涡轮增压器。
用来给刘晓亮他们折腾，反正现在金小强也有钱，这点涡轮增压器的钱，还不够他钞票存在银行一个月的利息钱呢。
反正这两个厂家都是世界知名的涡轮增压器大厂，生产出来的产品也非常的可靠，已经匹配在多款大众和世界其他厂商的车子上了，是比较成熟的产品。
而最近金小强在忙的，则是在‘设计’发动机，这款发动机金小强直接是把后世利吉推出的那款发动机给拿了出来。
这款发动机是在06年的时候研发的，当年公布的数据，可是和丰田的发动机数据相差无几，当年还曾经获得过天朝汽车的最佳发动机的称号。
后来也应用在很多款车型上，而且也得到过充分的验证，是一款非常成熟的产品。
而当王国强和李启铭，在看到了金小强新设计的这款的发动机的图纸之后，不得不感叹这个年轻人真的是个天才。
在这短的时间之内，居然可以一个人独立设计出，如此出色的产品，如果他的这些产品公布出去的话，那么金小强不但可以在国内名利双收，就算是在国际上，他也可以称得上是动力领域的设计大师的称号。
目前因为新建的动力公司还没有完工，所以金小强新招来的这些人，也就只能是在他家原来的齿轮厂这边工作。
金小强再度大笔一挥，索性将齿轮厂后面的那些为了以后扩建所准备的空厂房，和仓库全部征用了，用来给这些员工们作为工作场所。
所以现在的齿轮厂可谓是热闹非凡，尽管对此王维国是有些异议，但是现在他已经是看明白了，人家老金看来是打算放手由得这金小强去折腾，反正这厂子也是人家的，他也不好在出面多说一些什么。
而就在这段时间，鸣户慎行，帮金小强从RB采购的一些高精度度五轴联动机床，还有那些大型的炼制特殊钢的设备，也掺杂在金小强从RB订购的那些大型开矿机械内部，悄悄的运抵了北方的一座港口。
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