出声的记者们。心里也不着急，准备了一下言语之后，就笑呵呵的对大家解释了起来。

　　“我知道，大家对这甲醇汽油都有很多疑问，现在我来给大家解释一下，我们的甲醇燃料汽车，是如何解决平时大家在使用甲醇汽油时，所遇到的难题的。首先甲醇汽油最大的难点，就是在天气冷的时候启车困难，可是目前国家颁布试点条例里面规定，需要适用的是M85型号的甲醇汽油，也就是甲醇和汽油按照百分之十五和八十五比例进行混合的汽油，这个型号的汽油适用于零下40度的严寒。这样的甲醇汽油在冬天启车的时候，完全不会有任何的问题。而且如果是南方地区的车主，您就更不必为这个问题而担心，因为南方的冬天最低也不可能回遇到这样的低温。”

　　金小强的解释，让台下的记者们传出一阵哄笑声，确实南方冬天就算再冷，也就零下十度顶天了，而且也就是那么一两天而已，不会像北方那样会出现持续的零下几十度的低温。

　　“第二就是这甲醇汽油腐蚀发动机的疑问，其实这个问题，有两点原因，一个是源自于甲醇自身所带的溶胀性，还有一点就是甲醇吸水，一旦在高温下于汽油还有水混合会产生一种乳化物。还有最关键的是，甲醇出了铅之外在常温之下不会腐蚀任何金属，在温度超过七十度的情况下会和铝有轻微的化学反应，至于其他的所谓的腐蚀，也不过是在通电的环境下和金属接触，才会产生一些化学反应。我们的甲醇燃料汽车在解决这些腐蚀问题的时候，所采用的方法就是，进行密封然后分仓处理。首先将汽车的油箱的抽油压力泵，还有油表等直接和甲醇汽油接触的金属物进行密封，然后对整台发动机的油路管，还有气缸进行最严格的密封处理，这些密封处理，我们不会采用普通的橡胶，而是更加先进的氟化橡胶，这样就不怕会被甲醇所腐蚀，避免含有甲醇的液体露出，和其他发动机的金属件接触，这样就不会出现溶胀性反应，和乳化物，也不会在通电情况下腐蚀金属。”

　　台下的记者们对金小强的解释比较满意，确实这个解释很靠谱，听起来是那么回事。

　　“还有，其实甲醇汽油腐蚀发动机的另外一种解释是，因为很多车主是私自将甲醇和汽油混合在一起使用的，这样原来他们的汽车的ECU是按照控制汽油喷射的方式来控制甲醇汽油的喷射的，但是在燃烧温度不同，热力值不同的情况下，就会有一部分甲醇汽油不能得到充分的燃烧，通过排气管排出，在接触到三元氧化器的时候，会发生一些化学反应，产生腐蚀作用，所以我们针对这一点，专门设计的一款辅助ECU，当你使用甲醇汽油的时候，你完全可以波

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