的，事实上上次我们所公布的第二代ECOBOOST发动机技术，其实并不能真正的被称作为是第二代ECOBOOST发动机技术，在我看来，其实那也就是一代半的ECOBOOST技术，而这一次我们在这全新的第二代ECOBOOST技术上是做了全面的更新。”
“哦？那么金先生您能给大家详细的介绍一下，你的这个所谓的全新第二代ECOBOOST技术吗？”
台下的记者们对于什么一代半或者是全新第二代的ECOBOOST技术并不关心，他们只关心到底这款发动机采用了什么新技术。
事实上在前面奥迪推出了TFSI技术，并且之后连续两年和华阳动力的ECOBOOST一起入选沃德十佳发动机的评选之后，很多记者就都知道德国的老牌大厂恐怕也都扛不住了。
原本并不喜欢涡轮增压器的奔驰和宝马，这次可能也会加入战团当中来，尤其是前几年宝马就已经宣布要搞涡轮增压发动机了。
可是在前年的底特律车展上宝马可是吃了华阳动力的大亏，在涡轮增压发动机领域，成了一个笑柄，但是宝马的人很务实，他们很快就和华阳动力这边取得了联系，并且得到了华阳动力供货第二代涡轮增压器的许可。
经过两年多的摸索，这次宝马带来的他们的新推出的涡轮增压发动机N54，明眼人都看得出来这是对华阳动力和奥迪的挑战。
这样的消息金小强如何能够不知道，他知道这次宝马可是下了重本，而且这辈子的这款N54和上辈子的那款N54可并不是一回事，尤其是在得到了自己的第二代涡轮增压器的技术支持的情况下。
上辈子宝马的N54，尽管也称得上是佳作，连续三年入选了沃德十佳，但是其实懂行的人都知道那款发动机并不能称作为精品，因为为了解决涡轮迟滞等一系列问题，宝马在那款发动机上用了两颗涡轮，这就造成了后期保养的严重问题。
后来直到N20的出现，这个问题才得以缓解，而N20却正是第一代使用了单涡轮双涡管技术的涡轮增压发动机。
而这辈子在得到了华阳动力的技术支持之后，宝马这边的N54可是一上来就使用了单涡轮双涡管的第二代涡轮技术，对于华阳动力的挑战可谓是不言而喻，来势汹汹。
而金小强怎么可能会坐以待毙，他早就有所准备了，既然宝马拿出了新的发动机，那自己这边的第二代经过了精雕细琢的ECOBOOST发动机当然该亮相了。
“首先我们的第二代涡轮增压发动机保留了原来的可变气门正时技术，涡轮增压技术，还有就是缸内直喷技术，而且在这些技术的基础上，我们还进行了一系列的深度开发，增加了一些新技术，比如我们给这款发动机增加了电子气门升程技术，活塞销偏置和曲轴偏置技术，而且在发动机的加工工艺上我们也进行了更新，比如主轴承盖一体化设计，还有汽缸壁电弧丝喷涂等设计。。。”
台上的金小强对自己的第二代ECOBOOST发动机做着介绍，而台下的记者们听得也很认真，果然够狠，看样子这款发动机肯定是要和宝马刚刚发布的那款N54卯上了，又有好戏看喽。。。RQ
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